Как Китай ограничи пристрастяването към петрола - и затъна американската точка за натиск
Пекин - жаждата на Чина за нефт караше световното търсене от десетилетия. Сега държавна акция за ограничение на това, че пристрастяването наближава крайъгълен камък, като националното ползване се чака да доближи постигане до 2027 година, след което стартира да пада.
Китайските чиновници от дълго време се тормозят, че Съединени американски щати и неговите съдружници могат да обезвредят стопанската система на нацията, като се задушават от предлагането на задграничен нефт. Така че Китай е излял стотици милиарди долари, с цел да се отбие от вносни неща, като възражда домашно произвеждане и бързо създаване на водещата международна промишленост за електро транспорт на транспортни средства.
„ Енергийният оризов купа би трябвало да се държи в личните си ръце “, сподели китайският водач Xi Jinping.
в Китай, флот от газово-джангови модели на газови модели на газови модели на газови модели на газови модели на газови модели. и създадени на локално равнище. Миналата година съвсем половината пътнически транспортни средства, продадени в страната, бяха или напълно електрически или приставки хибриди, спрямо 6% през 2020 година
в далечен ъгъл на Китай, наименуван „ море на гибелта “, с цел да пробие суровите си условия, нефтените служащи се пробват да избият по-грубо от земята, като пробиват дупки, защото Mt. Everest е висок. Държавната Petrochina регистрира 38 милиарда $ финансови разноски предходната година, съвсем толкоз, колкото комбинираха Exxon Mobil и Chevron.
Китай усили производството на нефт с 13% от 2018 година до 2024 година, до към 4,3 милиона барела дневно. Суровият импорт падна близо 2% предходната година, макар че тази година се възвърнаха леко, защото някои китайски компании построиха ресурси.
Най -големите държавни петролни компании в Китай и Международната организация за сила предвиждат, че търсенето на нефт в Китай евентуално ще доближи най-много в границите на две години, до момента в който бензиновото и дизеловото търсене към този момент е надхвърлило.
Китай няма да спре маслото. Той към момента носи почти 11 милиона барела дневно, към 70% от това, което употребява, по отношение на по -малко от три милиона дневно преди 20 години. И общата консумация на нефт евентуално ще намалее единствено последователно, защото търсенето на нефт на Китай да направи нефтохимикалите продължава да пораства.
Въпреки това, акцията на XI ще има последици за световните енергийни пазари, като милиарди долари китайски импорт на нефт се предвижда да изчезне през идващите години. През юни IEA, основана в Париж организация, която наблюдава световната консумация на нефт, понижи прогнозата си за китайско търсене през интервала 2028-30 с повече от един милион барела дневно от прогнозата за годината.
доста страни за експорт на петрол са нетърпеливи да запазят филийка от пазара на Китай. Русия продава нефт на Китай с отстъпка, с цел да подсигурява, че Пекин продължава да купува. Саудитска Арабия е вложила в китайски рафинерии, с цел да понижи дълготрайните контракти за доставка на тези уреди с нефт.
По време на пътешестване до Пекин през март, основният изпълнителен шеф на Саудит Арамко е окуражителен за Китай, казвайки на Си, че Китай е „ въодушевяващ и удивителен “ и „ оазис на сигурност “ в нефункционален свят. Центърът за стратегически и интернационалните проучвания във Вашингтон привърза китайската държавна поддръжка за електрически транспортни средства на 231 милиарда $ от 2009 година до 2023 година Много от производителите на електрически транспортни средства в страната са нерентабилни. Overproduction has spurred a brutal price war at home, and rising EV exports that have fueled trade tensions.
Energy ‘revolution’
In late 2013, when China overtook the U.S. as the world’s biggest net oil importer, its reliance on foreign crude looked set to grow unchecked, accounting for about half of global demand growth over the prior decade.
Soon after, Си събра икономическия си екип и им сподели, че Китай се нуждае от енергийна „ гражданска война “, с цел да отбрани националната сигурност.
Пекин се разчиташе прекалено много на петрола в Близкия Изток, което беше оплитало Съединени американски щати в споровете на този район от десетилетия. Си също беше изправен пред вътрешно неодобрение от задушаването на смог, който се дължи частично на възходящия брой коли по пътищата на Китай.
По време на първата администрация на Тръмп, защото връзките сред двете страни се утежниха, китайските държавни стратези се загрижиха за надеждността на нацията върху пролива Малака. Повечето от корабите, които внасят петрол и газ в Китай, минават през този стеснен проход наоколо до Сингапур, оставяйки ги податливи на прихващане от Военноморски сили на Съединени американски щати при положение на спор.
Съединени американски щати. Заместник-министърът на комерсиалния секретар Пол Дабар реши, че в случай че Китай е изгубил достъп до целия импорт на нефт и газ в морето, неговата стопанска система може да се свие със 17%.
Призивът за деяние на XI възпламени бурята на държавната активност, с цел да ускори зараждащата се промишленост на EV. Не единствено, че EVS ще помогне за понижаване на нефта, те предложиха на Китай късмет да скочат на коли в Съединени американски щати и на други места след години, с цел да се борят да ги настигнат в производството на мотори с вътрешно-бомбардиране.
за понижаване на цената на EVS, Пекин ги освобождава от 10% налог върху продажбите-програма, оценена, с цел да има повече, в сравнение с 100 милиарда от 2018 година. EVS. Някои от тях са учредени от ръководители с дребен опит в ръководството на автомобилни компании, които изгориха посредством държавни пари, преди да преливат. До 2019 година EVS и Plug-in Hybrids съставляват единствено част от пазара, като доста китайски консуматори към момента се двоумят да създадат превключването.
Повратният миг пристигна късно същата година, когато Tesla, със мощна поддръжка на държавното управление на Шанхай, отвори първата си фабрика в Китай.
„ За първи път, китайски консуматори видяха в действителност своята фабрика в Китай. Автоматична консултантска компания Dunne Insights. „ Беше добре изглеждащо, беше бързо, имаше всички тези извънредно атрактивни детайли за консуматор. “
С увеличението на продажбите на EV държавното управление усили дотациите за фирмите за създаване на пристанища за публично таксуване. Той също по този начин изискваше нови жилищни здания, с цел да обезпечи инфраструктура, позволяваща на жителите елементарно да конфигурират свои лични.
Към май Китай имаше повече от 14 милиона точки за зареждане, девет пъти повече от в края на 2020 година Съединени американски щати, за съпоставяне, има към 230 000 обществени и частни такси, в допълнение към стотици хиляди на станция на екран, които са по -трудни за следене. Шанхайско шоу през април. Към май Китай имаше повече от 14 милиона точки за зареждане. Производствената линия за производителя на електрически транспортни средства Zeekr в Нингбо, Китай. През последните години продажбите на EVS се повишиха в Китай.
В Шанхай градът дава на купувачите на EV безвъзмездни зелени регистрационни табели, до момента в който търгуваше табели за обичайните коли за повече от 10 000 $.
градовете замениха дизеловите рейсове с електрически. До 2023 година повече от 80% от градските рейсове в Китай са били напълно електрически или хибриди.
Китайският производител на акумулатори модерна технология Amperex регистрира 18 милиарда $ чиста облага през последните три години и влага повече от 7 милиарда $ в научни проучвания и разработки. Днес CATL и Rival Byd споделят, че разноските им за научноизследователска и развойна активност са разрешили на всеки от тях да създаде технологии за зареждане на коли единствено за пет минути.
В наши дни фабриките за EV в Китай са знаци на индустриалната му майсторство. По-малко от 100 благи южно от интервенцията на Шанхай на Тесла, китайският производител на коли Zeekr е автоматизирал цели процеси като заваряване, като повече от 800 роботи правят работата. Седалката, до момента в който едно от приложенията на автомобила играеше на китайската класика на караоке на видео екран.
В Съединени американски щати продажбите на EV и хибриди се покачиха по-бавно, в сравнение с в Китай, до 20% от продажбите на светлинни транспортни средства в края на предходната година, от 12% при започване на 2022 година, съгласно изследователската компания OMDIA. Но високите равнища на инвентаризация на EV при някои дилъри допускат ограничаване за търсенето на Съединени американски щати и Конгресът отстранява данъчните заеми до 7500 $ за покупки на EV, с цел да спести пари за други цели.
Пробиване на бутални на Китай, който няма да се увери, че един път не се увери в Китай, който не е в Китай, който не се увери в Китай, който не е в Китай, който не е в Китай, който няма да се увери в Китай, който няма да се увери в Китай, който няма да се увери в Китай, който не е в Китай, който не е в Китай, който не е в Китай, който не е на това, че по-късно да се увери в Китай предпочитание за това, че по-късно да се увери в Китай, който не е в Китай, който не е в Китай, който не е в Китай, който не е в Китай, който не е в Китай, който не е в Китай, който не е в Китай. според от вноса.
Откритието през 1959 година на солиден депозит наоколо до град Дакинг се трансформира в неща на епоха на Комунистическата партия, като „ Духът на Дакинг “ значи твърдоглав труд пред провокациите. Но производството в Daqing и други области не можеше да бъде в крайник с скока на търсенето след икономическите промени на Китай.
Като държавното управление приоритизира EVS, държавните компании започнаха да редуцират вътрешното произвеждане на нефт, като избират да внасят повече от суровия, от който се нуждаят от по-евтини източници в чужбина.
през юли 2018 година, XI персонално се намесиха, като се намесиха в намеса.
Три държавни специалности не нефт вложиха спомагателни 10 милиарда $ на идната година в изследване и произвеждане. Те се включиха в офшорни региони като Южнокитайско море и Бохайско море край североизточния бряг на страната, както и отдалечени запаси покрай западната граница на Китай с Киргизстан, в район, наименуван басейн на Тарим.
cnooc, компанията се концентрира върху офшорни ресурси. Той си партнира с китайския софтуерен колос Huawei, с цел да цифровизира своите интервенции, употребявайки десетки хиляди датчици за събиране на данни и възстановяване на вземането на решения.
До 2023 година нефтеното находище Bohai съставлява 50% от растежа на изхода на петрол в Китай. CNOOC също усили производството в Южнокитайско море с повече от една четвърт от 2020 година, в този шир на водата край Южен Китай, държавното управление нападателно постанова противоречиви морски искове против своите съседи.
CNOOC съобщи в документално изказване, че има за цел да увеличи общата си произвеждане на нефт и газ, като в документално изказване е, че има за цел да увеличи общата си произвеждане на нефт и газове, като в документално изказване е имало за цел да увеличи общата си произвеждане на нефт и газ, защото в документално изказване е имало за цел да увеличи общата си произвеждане на нефт и газ, защото в документално изказване е имало за цел да увеличи общата си произвеждане на нефт и газ, като 15% сред 2024 и 2027 година, а това, което е имало за 15% сред 2024 и 2027 година
В пустините на екипажите на басейна на Тарим изследват някои от най -дълбоките запаси на нацията. Летните температури могат да надвишават 120 градуса, а през зимата те могат да ударят минус 20. Подобно изследване на Ultradeep е скъпо, като някои кладенци костват три пъти повече от по -плитки обичайни кладенци, сподели китайски изпълнителен шеф на петрол пред държавните медии.
През 2023 година XI организира видео позвъняване с басейни на басейна на Тарим. Около 5% от общата продукция на петрол и газ в Китай предходната година идва от дълбоките резервоари на басейна, редица китайски ръководители на нефт имат намерение да се усилят.
Към май, компанията -майка на Petrochina, China National Petroleum, съобщи, че е пробила 193 кладенци в нефтеното находище на Тарим най-малко 5 благи. В Съединени американски щати доста кладенци са на километър или две дълбоки.
През февруари компанията съобщи, че е приключила най-дълбокия си проучвателен кладенец-Shenditake 1-на дълбочина близо 7 благи. Държавните медии обявиха, че това е вторият по-дълбок отвесен бунар в света, откакто теоретичен бунар, продънен от Съветите преди доста години.
„ Напредването в дълбоката земя е единственият път напред за бъдещото развиване на петрол и газ в нашата страна “, съобщи вицепрезидентът на Петрочина, той се джингуан. „ Предизвикайте Забранената зона да сътвори инструментите на огромна мощ “, се споделя в известието. „ Стремете се да станете стълбове на гарантиране на доставките на сила. “
Грейс Джу способства за тази публикация.
Напишете на Брайън Спегле на [email protected]
